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    M4 con Ris in metallo e body in polimero, il fucile è provvisto di sistema scarrellante. Caricatore da 450 pallini, gearbox da 8mm. Calcio Crane telescopico, tasto rilassa molla.

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    M4 RIS Raider della G&G, realizzato in solido ABS, Ris frontale per poter montare impugnature, laser, torcia e anpeq. Calcio Crane regolabile su più posizioni, vano batteria all'interno del calcio, modalità di sparo singolo o raffica, anello cinghia incluso. Gearbox con boccole da 8mm, hop-up regolabile, caricatore maggiorato da 450 colpi. Fucile...

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    M4 Ris Raider Long Full Metal con caricatore da 450 colpi e gearbox da 8mm.

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    M4 CQB Raider della G&G, realizzato in solido ABS, Ris frontale per poter montare impugnature, laser, torcia e anpeq. Calcio Crane regolabile su più posizioni, vano batteria all'interno del calcio, modalità di sparo singolo o raffica, anello cinghia incluso. Gearbox con boccole da 8mm, hop-up regolabile, caricatore maggiorato da 450 colpi. Fucile...

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    Classico M4A1 realizzato in fibra di nylon, leggero, versatile ma al tempo stesso robusto e affidabile. Dotato di sistema Blow back (scarrellante), monta un caricatore maggiorato da 450 colpi. Gearbox da 8mm. Peso 2400 gr, lunghezza 790mm, con calcio esteso 960mm.

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    Classico M4A1 realizzato in fibra di nylon, leggero, versatile ma al tempo stesso robusto e affidabile. Dotato di sistema Blow back (scarrellante), monta un caricatore maggiorato da 450 colpi. Gearbox da 8mm. Peso 2400 gr, lunghezza 790mm, con calcio esteso 960mm.

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    M733 Commando carbine light CM16, body in tecnopolimero, calcio bushmaster telescopico, maniglione rimovibile, la batteria alloggia nell'astina paracanna. Gearbox con boccole da 8mm, ingranaggi in acciaio, pistone rinforzato.

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    MAKO IND. M4-A1 CQBR Partendo dalla meccanica interna, troviamo un Gear Box V2  rinforzato con sgancio QD della molla con boccole cuscinettate da 8 mm, ingranaggi 18:1 in acciaio ed un motore TORQUE (16/18K RPM) ad albero lungo; passando al gruppo aria troviamo un cilindro in ottone con asola a 3/4, testa cilindro in alluminio, pistone in POM con 1 dente...

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    MAKO IND. M4 SOP-MOD Partendo dalla meccanica interna, troviamo un Gear Box V2  rinforzato con sgancio QD della molla con boccole cuscinettate da 8 mm, ingranaggi 18:1 in acciaio ed un motore TORQUE (16/18K RPM) ad albero lungo; passando al gruppo aria troviamo un cilindro in ottone con asola a 3/4, testa cilindro in alluminio, pistone in POM con 1 dente...

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    MAKO IND. M4 SOPMOD MK18 12" Partendo dalla meccanica interna, troviamo un Gear Box V2  rinforzato con sgancio QD della molla con boccole cuscinettate da 8 mm, ingranaggi 18:1 in acciaio ed un motore TORQUE (16/18K RPM) ad albero lungo; passando al gruppo aria troviamo un cilindro in ottone con asola a 3/4, testa cilindro in alluminio, pistone in POM con...

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    MAKO IND. M4 SOPMOD MK18 12" BRONZE Partendo dalla meccanica interna, troviamo un Gear Box V2  rinforzato con sgancio QD della molla con boccole cuscinettate da 8 mm, ingranaggi 18:1 in acciaio ed un motore TORQUE (16/18K RPM) ad albero lungo; passando al gruppo aria troviamo un cilindro in ottone con asola a 3/4, testa cilindro in alluminio, pistone in...

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    MAKO IND. M4 CQBR MK18 9" Partendo dalla meccanica interna, troviamo un Gear Box V2  rinforzato con sgancio QD della molla con boccole cuscinettate da 8 mm, ingranaggi 18:1 in acciaio ed un motore TORQUE (16/18K RPM) ad albero lungo; passando al gruppo aria troviamo un cilindro in ottone con asola a 3/4, testa cilindro in alluminio, pistone in POM con 1...

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